11月20日，由成都市投资促进委员会主办、龙泉驿区（成都经开区）承办的2018年成都市投资促进“百日擂台赛”（第二季）第五场重大项目集中签约竞进赛在龙泉驿区隆重举行。

在此次集中签约中，成华区、双流区、龙泉驿区等13个区（市）县现场签约项目20个，协议金额556.1亿元。项目覆盖汽车整车、高端装备制造、新经济、文化旅游、生物医药等重点产业领域。

签约现场

值得一提的是，龙泉驿区（成都经开区）共揽重大项目8个，吸金265.6亿元，包括世界500强投资项目3个，独角兽企业投资项目1个，项目涉及整车、智能网联等领域。其中，一汽丰田全新整车、大运汽车智能化技改、智能网联汽车创新中心和一汽惠迪移动出行等高质量项目的成功引入，将有力助推成都汽车产业转型升级，抢占汽车产业发展制高点。

龙泉驿区（成都经开区）与普洛斯集团等8家企业签约

这些项目的签订，是龙泉驿区（成都经开区）在40年改革开放历程中新增的浓墨重彩的一笔。40年来，龙泉驿区（成都经开区）的经济总量不断攀升，经济结构不断优化，社会事业全面进步，人民生活水平显著改善，谱写出了龙腾四海的壮丽篇章。

龙泉驿区近年来不断发展

“龙泉驿的汽车产业和经开区一样，都是改革开放的产物。”曾在经开区工作了20年并担任过“两办”副主任的林济榜说，是国家西部大开发战略的实施和东部产业向西转移，点亮了龙泉驿区建设汽车城的梦想。

工业创新引擎推动

龙泉驿区（成都经开区）走向未来

今天，带大家了解一下

这里发生的那些变化

上个世纪90年代，龙泉驿区开始走向转型

1990年，龙泉驿区获批成立了开发区，走上了从传统农业向工业的转型之路。此后，龙泉驿区一边大搞工业招商引资，一边申报国家级经开区。在此期间，国家“三线”大企业航天7062基地落户龙泉驿，西平（现在的西河镇）也有了第一家生产农用车厂家，设计产能2000辆。

2000年，国家级成都经济技术开发区挂牌庆典

2000年，国家级成都经济技术开发区也获国务院批准，总规划面积9.94平方公里。值得一提的是，作为全国国家级经开区中最早开展行政体制改革的破冰者之一， 成都经开区在成立之初，走的就是全国独有的“政区合一”的路子，实行两块牌子一套人马的管理方式。“特事特办，边建边办，逐渐完善”的创新理念和做法，被投资者大加赞赏，并传为佳话，由此演绎出了“龙泉驿工业区的特区速度”。

成都经开区一角

2008年后，龙泉驿区（成都经开区）继续在“政区合一”的基础上开展了大刀阔斧的行政机构改革，将原有仿照政府机构设置的主要部门全部撤销，在全国首创挂牌成立了与自身建设发展相适应的汽车产业投资服务局、现代工业投资服务局、项目建设服务局、企业发展服务局、统筹发展局等五个职能部门；将带有共性的社会管理、公共服务、基础设施建设等，全部交给龙泉驿区的相关职能部门和镇乡去抓，经开区则集中精力抓招商、抓促建、抓企业做大做强、抓区域合作、抓战略发展和产业聚集。

龙泉驿区不断探索发展模式

除此之外，龙泉驿区（成都经开区）不断探索 “放管服”改革、建立了“三个一”协调推进机制，以及“现场审批、现场协调、现场排难”的“三现快速服务制”、实行“只进一道门、只找一个人、不交一分钱、办完一切事”的“四个一”工作流程…… “企业只需要做好发展的事情，其他事情我们都包了！”成都经开区汽车产业投资服务局综合处负责人说。

栽下梧桐树，引得凤凰来。凭借着“五星级”的优质高效服务，以及一系列改革创新举措的实施，龙泉驿区（成都经开区）先后被评为“跨国公司最佳投资开发区”“全国投资潜力百强区”，地区生产总值从2005年的97亿元上升至如今的1200余亿元，10年增长10倍以上。

龙泉驿区先后引进了多个汽车制造项目

截至目前，龙泉驿区（成都经开区）已先后引进一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利、沃尔沃等11个整车制造龙头项目和一汽发动机、富维江森等300余个关键零部件项目，聚集了德国博世、美国德尔福等67家世界500强企业和57家上市公司。

神龙成都工厂

一汽-大众成都基地

沃尔沃成都工厂

成都大运汽车

面对未来，龙泉驿区（成都经开区）将主动融入成都8000亿装备制造业发展战略，着力构建高端智能汽车产业体系，全力推动智能网联汽车发展快速突破、新能源汽车发展迅速成势；着力构建以成都经开区为核心、协同简州新城、辐射全省的汽车产业生态圈，加快打造“五千亿级”汽车产业集群。

到2021年，龙泉驿区（成都经开区）将实现整车产能突破300万辆、整车产量突破200万辆，中德智能网联汽车示范基地建设取得重大进展，汽车产业转型升级实现重大突破，“五基地”建设成效明显，全产业链协同发展，汽车产业生态圈基本建成。