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成都,奔赴未来城市的另一种可能

  • 楼事热点
  • 2021-03-20 09:00
  • 1046
  • 责任编辑:成都事长
成都在“十四五”开局之年发布的首个关于TOD顶层设计的规划,将成都建设成为全球TOD典范城市

截至2019年底,全球75个国家和地区的520座城市开通了城市轨道交通系统,里程约28198公里。在持续不断的轨道交通建设中,一座座“轨道上的城市”拔地而起。放眼全球,TOD模式成为越来越多城市的必然选择,现代化国际城市正全面进入轨道交通和TOD时代。


3月20日

在“成都首届TOD发展论坛”上

《成都市轨道交通TOD综合开发战略规划》

(以下,简称为“规划”)发布

这也是成都在“十四五”开局之年发布的首个关于TOD顶层设计的规划,首次提出关于TOD综合开发的总体目标:按照“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”的理念,围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”,将成都建设成为全球TOD典范城市。

01

●层层推进

成都TOD进击的五年

TOD(Transit-Oriented-Development),意指“以公共交通为导向的城市发展模式”,在站点约400-800米(约5-10分钟步行路程)周围,实现居住、商业、公共服务等城市核心功能聚集。

目前,在包括东京、伦敦、新加坡、香港等多个城市在内,TOD也早已不止于“满足城市轨道交通需求”,凭借城市优质资源的倾斜,进阶为城市新中心,呈现出都市地标生活的风范。

从2017年出台《关于轨道交通场站综合开发的实施意见》开始,成都开启TOD进击的五年。政策层层推进,多个TOD项目走向建设阶段。

↑成都首届TOD发展论坛现场实拍图


02

●开放合作中

走向TOD的世界高地

到2035年,成都将规划建设轨道交通约1666公里,覆盖中心城区约60%居住就业人口。

对于TOD,成都的目标很明确——

○到2023年,成都将全面建成TOD示范项目首期工程
○到2025年,完整形成高品质居住中心和多元化消费极核
○到2028年,真正树立轨道交通引领产城融合发展的国际典范

资深业内人士刘德科,对此作出形象的阐述:“成都有无数个令人骄傲的称号,在这些称号里,我更喜欢的是TOD之城。在成都,拥抱TOD就是拥抱红利。”

曾参与成都TOD设计方案制定工作的彼得·卡尔索普说,“成都是一座让人惊喜不断的城市。”

最新的消息来自昨日发布的《规划》,首次明确17项配套服务政策,包含完善资金筹措、实施推进、合作开发等7个方面。这是一个强烈的信号,成都TOD的世界高地将在“国际化的开放合作平台”中迎来。


03

●本土领军+全国头部企业

行政南TOD 向未来城市提案

同样于昨日发布的《中国城轨TOD指数报告(2020)》,给到市场强有力的线索。

在线路TOD指数方面,运营5至10年的线路中,成都地铁2号线进入全国15强,其沿线打造的TOD或价值领先。

行政南TOD站规划意境图

在昨天的论坛中,行政南TOD站被频繁提及。

行政南TOD站,项目推广名为万科·高线公园,这一名字已可看出,成都轨道城市投资集团引入了合作伙伴万科——这也是成都首批由本土领军企业+全国头部城乡建设与生活服务商共同打造的TOD

TOD的核心在于把工作场景和生活场景融合在一起。目前万科业务线布局涵盖商业、物业、酒店等TOD所有可能的业态,无论开发体量,还是对于区域、城市的带动和影响力,万科均位于国内TOD开发前列。

行政南TOD站规划意境图

作为万科在成都首个参与建设的TOD项目

此次行政南TOD站被成都列为

“场景营造”的代表项目

万科将打造一个高线景观的跨线桥,并以“国际、艺术、品位”为理念,打造站城一体化复合国际公园社区,以及成都首个高线形态、“生态+商业”的TOD地标。届时,在“东进”桥头堡区域,行政南TOD站或将成为成都递向全城、乃至整个成渝地区双城经济圈的名片。

这是成都1+1>2的TOD项目实践
构建多元消费场景和生活场景
带动以TOD为主要消费形态的
商业服务业发展
实现片区社会价值和经济价值最大化
超期待~~~



成都商报-成都发布记者|谢雯
部分图据成都极美小分队、红星新闻
成都发布编辑|孟孃


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